Tras un prolongado periodo de más de 80 días sin actividad, una de las estaciones más importantes de la red de subterráneos de Buenos Aires reanuda sus operaciones este lunes 9 de febrero de 2026. Se trata de la estación Agüero de la Línea D del Subte, que había estado cerrada desde septiembre de 2025 en el marco de un extenso proyecto de modernización y puesta a punto de la infraestructura.
Este cierre y reapertura se enmarcan dentro del Plan de Renovación Integral de Estaciones que impulsa Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE). Este plan, de carácter estructural, busca optimizar distintos aspectos de la red que no sólo afectan la estética y el confort, sino también la durabilidad y seguridad de las infraestructuras que integran el sistema de transporte subterráneo de la ciudad. Hasta el momento, se han completado trabajos similares en quince estaciones, entre líneas diversas, mientras que varias otras permanecen cerradas por obras o se preparan para ser intervenidas en los próximos meses.
¿Qué se hizo en la estación Agüero?
La estación Agüero, ubicada en una de las zonas más transitadas del recorrido de la Línea D, estuvo fuera de servicio debido a una serie de trabajos que implicaron una restauración profunda y modernización de sus instalaciones. Según informaron las autoridades porteñas y SBASE, las obras incluyeron múltiples intervenciones:
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Impermeabilización de estructuras y sellado de juntas para evitar filtraciones de agua, un problema histórico en algunas estaciones debido a la edad de la red y las condiciones subterráneas complejas de la ciudad.
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Aplicación de materiales de última generación diseñados para bloquear la entrada de humedad y potenciar la vida útil de la estación. Esto incluye soluciones técnicas avanzadas que mejoran el comportamiento de las superficies expuestas al desgaste.
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Renovación de pisos y revestimientos metálicos en sectores clave, tanto en los andenes como en las áreas de ingreso y salida.
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Instalación de nuevas luminarias LED, que no solo optimizan el consumo energético sino que además mejoran la visibilidad y la sensación de seguridad de los pasajeros.
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Actualización de la señalética, con cartelería más clara, moderna y en algunos casos con elementos en braille para atender mejor a las personas con discapacidad visual.
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Colocación de nuevo mobiliario urbano: bancos, cestos, apoyos isquiáticos y otros elementos que hacen más confortable la espera de los trenes.
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Restauración de murales históricos presentes en la estación por parte de especialistas en conservación patrimonial, con el objetivo de preservar elementos culturales y artísticos propios de la identidad del subte.
Todas estas mejoras respondieron tanto a necesidades funcionales como estéticas, pensando en el impacto que tiene una estación renovada en la experiencia diaria de miles de pasajeros que utilizan la Línea D.
Importancia de la estación Agüero
La estación Agüero se posiciona como una parada estratégica dentro de la Línea D, que conecta el norte de la Ciudad de Buenos Aires (en el barrio de Congreso de Tucumán) con el centro porteño y sectores de alta circulación. Esta línea es una de las más utilizadas del subte, y la reapertura de Agüero representa un alivio para los pasajeros que durante meses debieron reorganizar sus trayectos y utilizar otras estaciones o combinaciones para llegar a sus destinos habituales.
El plan de renovación integral: estado actual y próximos pasos
Con la estación Agüero ya fuera de la lista de paradas en obra, el balance dentro del programa de renovación es de quince estaciones reformadas hasta la actualidad. Sin embargo, aún quedan varias que se mantienen cerradas al público para avanzar con trabajos similares:
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Piedras y Congreso de la Línea A.
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Uruguay y Malabia de la Línea B.
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Plaza Italia de la Línea D.
Además, el plan contempla nuevas intervenciones en otras estaciones que forman parte de diversas líneas de la red, con el objetivo de extender la iniciativa a buena parte del sistema de subtes de la Ciudad de Buenos Aires. Entre las paradas que están programadas para recibir mejoras próximamente se encuentran:
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Tribunales (Línea D).
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Medrano y Ángel Gallardo (Línea B).
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Lavalle e Independencia (Línea C).
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General Urquiza y Entre Ríos (Línea E).
Estas obras incluyen, como en el caso de Agüero, labores de impermeabilización, actualización de sistemas lumínicos y de señalización, renovación de pisos, mejoras en accesos y galerías, además de la incorporación de mobiliario moderno y soluciones tecnológicas que aporten a la seguridad y eficiencia del transporte subterráneo.
¿Por qué se hacen estas obras?
La red de subterráneos de Buenos Aires es una de las más antiguas de Latinoamérica y, al mismo tiempo, un servicio esencial para la movilidad cotidiana de cientos de miles de personas. Con el paso del tiempo, la infraestructura requiere inversiones importantes para mantener la operación segura, eficiente y confortable. Las tareas que se están llevando a cabo responden a necesidades funcionales (como la prevención de filtraciones o la sustitución de materiales deteriorados), así como a objetivos de modernización global del sistema, que incluyen la actualización de señalización y elementos de accesibilidad para personas con movilidad reducida o discapacidades sensoriales.
La apuesta por intervenir varias estaciones al mismo tiempo también responde a una planificación pensada para minimizar los tiempos de cierre de cada una, priorizando momentos del año con menor demanda de pasajeros cuando esto es posible, aunque en muchos casos —como el de Agüero— las obras se extienden más de lo inicialmente previsto debido a la complejidad técnica de las tareas involucradas.
