La zona de Avenida Independencia y Lima, en la Ciudad de Buenos Aires, tendrá una modificación importante en materia de movilidad urbana. Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) y la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) firmaron un acuerdo para avanzar con la construcción de un nuevo acceso peatonal vinculado directamente con las estaciones Independencia de las líneas C y E del subterráneo porteño.
El proyecto busca dar respuesta a una situación que desde hace años genera dificultades en uno de los sectores de mayor movimiento de la zona. La presencia de una importante institución universitaria, sumada al tránsito de colectivos, automóviles y usuarios del subte, provoca una circulación peatonal particularmente intensa. Con la nueva infraestructura se pretende ordenar ese movimiento y reducir los riesgos para quienes transitan diariamente por el lugar.
La iniciativa no surgió recientemente. De acuerdo con la información difundida sobre el convenio, la universidad viene impulsando el proyecto desde hace más de diez años. Ahora, mediante el entendimiento alcanzado con SBASE, la propuesta dio un paso concreto hacia su ejecución.
El acuerdo fue firmado por Javier Ibáñez, presidente de Subterráneos de Buenos Aires, y Héctor Masoero, presidente de la UADE. El objetivo central es generar una conexión más directa entre el sistema de transporte subterráneo y el entorno inmediato de la institución educativa.
Uno de los principales componentes de la obra será la construcción de un pasaje peatonal por debajo de la Avenida Independencia. Esta nueva conexión permitirá vincular el sector de las estaciones con la calle Lima y ofrecerá a los pasajeros una alternativa de circulación diferente a los accesos actualmente disponibles.
La intervención también contempla una señalización específica dentro de la estación. Los pasajeros podrán identificar el nuevo recorrido mediante cartelería que indicará “Salida UADE”. De esta manera, quienes tengan como destino el campus universitario podrán reconocer con mayor facilidad cuál es el acceso que les permite acercarse directamente al establecimiento.
Otro aspecto relevante del proyecto será la incorporación de un ascensor. La instalación permitirá conectar el nivel subterráneo con la superficie y estará destinada especialmente a facilitar el desplazamiento de personas con movilidad reducida. De esta forma, la obra no solamente apunta a agilizar los recorridos, sino también a incorporar criterios de accesibilidad en la infraestructura del transporte público.
La necesidad de realizar una intervención de estas características está relacionada con el volumen de personas que circula diariamente por el área. Según los datos difundidos, más de 30.000 viajes diarios tienen como destino el campus universitario. La cifra se explica tanto por los distintos turnos de cursada como por la cantidad de actividades que se desarrollan dentro del complejo.
La UADE no funciona únicamente como un espacio destinado al dictado de clases. En su entorno también se encuentran instalaciones y servicios que generan movimiento durante diferentes momentos del día, entre ellos el Microestadio, UADE Xperience, la biblioteca, UADE Housing y el gimnasio. Por ese motivo, el flujo de personas no se limita exclusivamente a los horarios tradicionales de ingreso y salida de los estudiantes.
El movimiento es especialmente significativo debido a que miles de personas deben atravesar diariamente una zona donde confluyen distintos tipos de transporte. En el mismo sector circulan vehículos particulares, colectivos y automóviles que ingresan y egresan de una estación de servicio. Esta combinación genera un escenario en el que el tránsito peatonal y vehicular se encuentran permanentemente.
Frente a esa situación, la nueva salida pretende separar y ordenar mejor los recorridos. La posibilidad de contar con una conexión directa entre el subte y el área universitaria permitiría disminuir parte de los cruces y desplazamientos que actualmente deben realizar los pasajeros para llegar a destino.
La obra también representa una intervención sobre la relación entre el transporte público y una institución que recibe diariamente a una gran cantidad de estudiantes, docentes, trabajadores y visitantes. En ese sentido, el proyecto busca que la infraestructura del subte acompañe el crecimiento y la dinámica que adquirió el sector durante los últimos años.
La particularidad de esta iniciativa es que no se trata de la construcción de una nueva estación ni de una ampliación del recorrido de las líneas C y E. La modificación estará concentrada en los accesos y en la forma en que los usuarios podrán llegar desde el subsuelo hasta el entorno de la universidad.
Las estaciones Independencia son un punto estratégico dentro de la red porque permiten utilizar servicios de dos líneas diferentes del subterráneo porteño. La posibilidad de sumar una salida especialmente señalizada hacia la zona de la UADE apunta a mejorar la experiencia de quienes utilizan este medio de transporte para trasladarse hacia el campus.
Además de beneficiar a los estudiantes y trabajadores de la universidad, la nueva conexión podrá ser utilizada por otros pasajeros que circulen por el área. La instalación de una salida claramente identificada permitirá orientar a los usuarios y facilitar el acceso hacia Lima y el sector cercano a la institución.
Uno de los ejes centrales de la propuesta es, precisamente, la seguridad. El elevado tránsito peatonal en combinación con la circulación de vehículos convierte a esta zona en un punto que requiere una planificación específica. La intervención busca reducir situaciones de riesgo y hacer que los desplazamientos sean más previsibles y ordenados.
La incorporación de un pasaje subterráneo también puede contribuir a evitar determinados cruces en superficie. Al disponer de una conexión directa, una parte de los usuarios podrá completar su recorrido sin tener que atravesar reiteradamente sectores donde se concentra el tránsito vehicular.
La accesibilidad constituye otro de los aspectos destacados. El ascensor previsto permitirá que las personas con movilidad reducida puedan realizar el trayecto entre la estación y la superficie de una manera más adecuada. Se trata de una mejora particularmente importante en una red de transporte en la que la accesibilidad de cada estación resulta determinante para garantizar que todos los pasajeros puedan utilizar el servicio.
El convenio entre SBASE y la UADE marca así un avance para un proyecto que llevaba años siendo impulsado por la institución educativa. Aunque la iniciativa está asociada directamente con las necesidades de la universidad, la obra tendrá impacto sobre el conjunto del entorno urbano, debido a la cantidad de personas que circulan diariamente por el sector.
La intervención se encuadra, además, dentro de una cuestión más amplia vinculada al crecimiento de la movilidad en la Ciudad de Buenos Aires. Los grandes centros educativos, comerciales y de servicios suelen convertirse en importantes generadores de viajes y requieren conexiones eficientes con el transporte público.
En este caso, la presencia de decenas de miles de viajes diarios hacia el campus convierte a la UADE en uno de los principales puntos de atracción de pasajeros de la zona. La creación de un acceso específico busca adaptar la infraestructura existente a esa realidad y ofrecer una alternativa más cómoda para quienes utilizan el subte como principal medio para llegar.
El proyecto tendrá como referencia visual la señalización “Salida UADE”, que permitirá identificar el nuevo acceso dentro de la estación. La incorporación de una denominación específica también apunta a que los usuarios puedan orientarse rápidamente sin necesidad de recorrer distintos sectores del complejo subterráneo para encontrar la salida adecuada.
En definitiva, la obra plantea una modificación puntual, pero con potencial para producir un impacto significativo en la circulación cotidiana. La creación del pasaje bajo Avenida Independencia, la conexión con Lima, la señalización exclusiva y la instalación de un ascensor conforman un conjunto de medidas destinadas a facilitar el traslado de quienes utilizan las estaciones Independencia y se dirigen hacia el campus universitario.
El acuerdo firmado entre SBASE y la UADE permite avanzar con una iniciativa que la universidad venía promoviendo desde hace más de una década. El desafío será ahora transformar el convenio en una obra concreta y lograr que la nueva infraestructura cumpla con el objetivo planteado: ordenar el intenso movimiento peatonal, mejorar la accesibilidad y reducir los riesgos en un sector donde diariamente conviven miles de estudiantes y usuarios del transporte público con un importante flujo vehicular.
De concretarse según lo previsto, la nueva salida se convertirá en una conexión directa entre el subterráneo y el entorno de la UADE, modificando la manera en que una parte importante de los pasajeros llega y sale de las estaciones Independencia. Así, una intervención localizada en un punto específico de la red podría contribuir a mejorar la movilidad cotidiana de miles de personas y, al mismo tiempo, ofrecer una solución de infraestructura a una zona que desde hace años registra una circulación particularmente intensa.
