La implementación de la línea T1 del Sistema TramBus, que conectará Nueva Pompeya con Aeroparque mediante vehículos 100 % eléctricos, contempla modificaciones en el tránsito, cambios de sentido en distintas calles y la habilitación de carriles exclusivos para el transporte público. En el sur porteño, las intervenciones alcanzan a avenidas y calles de importancia para la circulación cotidiana de los vecinos.
La Ciudad Autónoma de Buenos Aires avanza con la implementación del Sistema TramBus, un proyecto de transporte público que busca mejorar la conectividad urbana mediante unidades totalmente eléctricas. La primera traza, denominada T1, unirá Nueva Pompeya con Aeroparque y estará acompañada por una serie de modificaciones viales destinadas a adaptar la circulación a su futuro recorrido.
Entre las zonas alcanzadas por estos cambios se encuentran Pompeya y Parque Patricios, donde la reorganización del tránsito incluye nuevas restricciones para vehículos particulares, habilitación de carriles exclusivos y modificaciones en los sentidos de circulación de determinadas calles. Las medidas también repercuten en otros sectores de la Ciudad, como Boedo, Caballito y Palermo.
Avances en el sur porteño: cambios en avenidas y calles
Uno de los puntos centrales de las modificaciones es la avenida Caseros, donde está prevista la habilitación de un carril exclusivo para colectivos entre Maza/Diógenes Taborda y avenida La Plata, en sentido hacia esta última. Según el cronograma informado, la medida comenzará a regir el 27 de octubre y el carril funcionará durante las 24 horas.
Este corredor será utilizado posteriormente por la T1, por lo que la reorganización vial constituye una de las intervenciones relevantes para preparar la infraestructura por la que circulará el nuevo sistema de transporte.
Los conductores particulares deberán tener en cuenta que, para girar a la derecha, tendrán que ingresar al carril exclusivo 30 metros antes de la maniobra. En el caso de los frentistas que tengan cochera sobre ese tramo de avenida Caseros, estará permitido utilizarlo para entrar o salir de sus propiedades, ingresando por la esquina anterior y abandonándolo en la siguiente.
Las modificaciones buscan ordenar la circulación y facilitar el desplazamiento del transporte público. Sin embargo, también requerirán que los vecinos y automovilistas presten atención a la nueva señalización y a las restricciones que se implementen en cada sector.
Cambios de sentido en calles de la zona
La llegada del TramBus también contempla modificaciones en la circulación de distintas calles porteñas. En el área de influencia de avenida La Plata, se establecieron cambios que incluyen a Zañartú, entre avenida La Plata y Senillosa, que tendrá sentido único hacia Senillosa; Gibson, entre avenida La Plata y Castro, que circulará en sentido hacia Castro; y el sector de Butteler y avenida La Plata, con sentido hacia la plazoleta Enrique Santos Discépolo.
Estas intervenciones se suman a otras modificaciones previstas en diferentes puntos de la Ciudad, destinadas a adecuar las calles al funcionamiento del nuevo sistema y a mejorar la organización del tránsito.
Para los vecinos de Pompeya y Parque Patricios, será importante seguir las actualizaciones oficiales sobre los recorridos, los sentidos de circulación y las restricciones de estacionamiento, especialmente en las avenidas que forman parte de los corredores vinculados al proyecto.
La T1 tendrá una extensión aproximada de 20 kilómetros y conectará el Centro de Trasbordo Sáenz, en Nueva Pompeya, con el Aeroparque Jorge Newbery. El recorrido atravesará ocho barrios y permitirá combinar con las líneas A, B, D, E y H del subte, además de distintas líneas ferroviarias.
El sistema contará con unidades eléctricas y silenciosas, carriles exclusivos o preferenciales y tecnología para priorizar el paso del transporte público en determinadas intersecciones. El objetivo es reducir los tiempos de viaje y mejorar la conexión entre el sur y el norte de la Ciudad.
En cuanto a su puesta en marcha, la Ciudad ya aprobó el esquema operativo de la T1, pero la habilitación integral del servicio depende de la finalización de las obras de infraestructura y de carga. Por lo tanto, los cambios viales anunciados forman parte de los preparativos para su funcionamiento.
Información para tener en cuenta: las fechas del 15 de septiembre, 29 de septiembre, 8 de octubre, 20 de octubre y 27 de octubre corresponden al cronograma de modificaciones que compartiste. La habilitación de un carril exclusivo no significa necesariamente que el TramBus ya esté circulando por ese tramo.
Podés consultar los detalles en la página oficial del Gobierno porteño: Cambios por la llegada de la T1
